Многие думают: «Зачем мне мотошкола? Опыт придёт сам».Но на практике опыт может закрепить не навыки, а ошибки.
Именно поэтому даже байкерам с большим стажем приходится переучиваться в мотошколе, если хватает осознанности признать свои заблуждения.
Заблуждение №1. «Чтобы не упасть при развороте на малой скорости, нужно контрсвешиваться телом»
Это один из популярных мифов среди мотоциклистов. На деле мотоцикл падает не из-за того, что вы «мало отклонились телом», а из-за прямых и зажатых рук на руле.
Когда руль зажат и ограниченно поворачивается, пилот начинает ловить баланс телом. Это неэффективно, а повороты становятся страшными.Решение простое: расслабить руки, довернуть руль и мотоцикл развернётся без контрсвешиваний.
Заблуждение №2. «Нельзя останавливаться с повернутым рулём, особенно передним тормозом»
Такой вывод появляется после того, как мотоциклист с напряжёнными руками резко жмёт передний тормоз и роняет мотоцикл. Ну, нельзя напряженными руками аккуратно нажать мощный передний тормоз!
После этого рождается правило: «Никогда так не делай!»
Но в реальности причина не в руле и не в тормозе, а в технике. При правильном управлении и расслабленных руках тормозить с повернутым рулём можно безопасно и очень дозированно.
Кто закрепляет мифы: мото-блогеры и их «советы»
Сегодня многие новички учатся не у инструкторов, а в интернете. Мото-блогеры активно делятся своим опытом, и здесь есть подводный камень.
Личный опыт не равен правильной технике. Если блогер всю жизнь ездит с прямыми руками и боится наклонов, он именно так и будет учить других.
Зрелищность важнее точности. Для видео нужно говорить просто и уверенно. «Никогда не тормозите с повернутым рулём» звучит громко, но не объясняет сути.
Популярность рождает доверие. У ролика с тысячами просмотров создаётся иллюзия правды, хотя на деле это может быть опасный совет.
В итоге начинающий мотоциклист получает «красивую картинку», но закрепляет неправильные привычки. А переучиваться потом всегда сложнее, чем учиться с нуля.
Откуда берутся такие ошибки?
Корень один - непонимание принципов управления мотоциклом.
Вместо работы рулём пилот компенсирует баланс телом.
Вместо освоения руления и расслабленных рук придумывает для себя «запреты».
Так формируется круг заблуждений, который новички перенимают у более опытных «советчиков», блогеров и даже мото инструкторов!
Почему нужна мотошкола в Санкт-Петербурге?
Опыт без правильной базы превращается в набор вредных привычек. Поэтому обучение в мотошколе - это не про «как сдать на права», а про уверенность и безопасность.
В «Мотошколе А» (Санкт-Петербург) мы выстроили системный подход для мотоциклистов:
- Мото Уровни - бюджетное поэтапное обучение от контрруления до медленной езды в мини группе.
- Мото джимхана - тренировки, где ошибки сразу видны и исправляются инструктором.
- Контраварийный курс - навыки управления на мокром и скользком асфальте.
Такой формат помогает убрать мифы, освоить базовые принципы и сформировать правильный опыт.
Итог
Можно ездить 10 лет и всё ещё бояться повернуть руль.А можно за несколько занятий в мотошколе научиться управлять мотоциклом грамотно и уверенно.
Запись на тренировки: +7 (911) 924-19-92 (звонок, WhatsApp, Telegram).